Box Girder 스포츠 사이트
뭄바이 트랜스 하버 링크 브리지
| 클라이언트 |
뭄바이 대도시 지역 개발 당국 |
| 브리지 타입 |
Box Girder 스포츠 사이트 |
| 발기 방법 |
플로팅 크레인에 의해 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
2024 |
| 위치 |
인도 공화국 마하라 슈트라 |
Neogawa 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Central Nippon Expressway Company Limited |
| 브리지 타입 |
6 스팬 연속 상자 대들보 다리 등 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 |
| 완료 |
2023 |
| 위치 |
일본기구 |
Tsuyagawa 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Chubu 지역 개발국 |
| 브리지 타입 |
5 스팬 연속 상자 대들보 다리 |
| 발기 방법 |
발기 발기 + 크레인 구부러진 발기 |
| 완료 |
2023 |
| 위치 |
일본기구 |
Shin-Komakado East No.3 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Central Nippon Expressway Company Limited |
| 브리지 타입 |
19 스팬 연속 상자 대들보 다리 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 |
| 완료 |
2021 |
| 위치 |
일본 시즈오카 현 |
Nagoya West JCT
| 클라이언트 |
Central Nippon Expressway Company Limited |
| 브리지 타입 |
3 스팬 연속 상자 대들보 다리 등 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 + 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
2021 |
| 위치 |
일본 AICHI 현 |
Meghna 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
방글라데시로드 교통부 및 교량부 |
| 브리지 타입 |
12 스팬 연속 상자 대들보 다리 |
| 발기 방법 |
발기 시작 |
| 완료 |
2020 |
| 위치 |
방글라데시 인민 공화국 |
2020 일본 토목 엔지니어 협회 탁월한 토목 공학 성취 상
MLIT, 제 6 회 일본 건설 국제 상
Kohoku No.2
| 클라이언트 |
Metropolitan Expressway Company Limited |
| 브리지 타입 |
4 스팬 연속 상자 대들보 다리 등 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 + 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
2020 |
| 위치 |
일본 카나 가와 현 |
HM 11-13
| 클라이언트 |
Metropolitan Expressway Company Limited. |
| 브리지 타입 |
5 스팬 연속 상자 대들보 다리
6 스팬 연속 강성 프레임 박스 대들보 다리
3 스팬 연속 강성 프레임 박스 대들보 다리
3 스팬 연속 I 대들더 브리지 |
| 발기 방법 |
발기 및 데크 바지선 + 트럭 크레인 구부러진 발기를 시작하여 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
2017 |
| 위치 |
일본 도쿄 |
Takasu 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
East Nippon Expressway Company Limited |
| 브리지 타입 |
4 스팬 연속 상자 대들보 다리 등 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 + 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
2016 |
| 위치 |
Saitama Sefecture, Japan |
Namamugi JCT 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Metropolitan Expressway Company Limited |
| 브리지 타입 |
Box Girder 스포츠 사이트 Etc |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 + 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
2016 |
| 위치 |
일본 카나 가와 현 |
2017 일본 토목 엔지니어 협회 타나카 상
New Golden Horn 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
터키 공공 사업 및 정착지 고속도로 총국 |
| 브리지 타입 |
8 스팬 연속 강철 데크 거더 브리지 |
| 발기 방법 |
캔틸레버 발기 |
| 완료 |
1998 |
| 위치 |
터키 이스탄불 |
Golden Horn 스포츠 사이트의 확장, 새로운 연속 박스 박스 대들보 다리 건설
도쿄 완 아쿠아 - 라인 고속도로
| 클라이언트 |
Trans-Tokyo Bay Highway Corporation |
| 브리지 타입 |
Box Girder 스포츠 사이트 |
| 발기 방법 |
플로팅 크레인에 의해 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
1996 |
| 위치 |
도쿄, 치바 현 |
1996 일본 토목 엔지니어 협회 타나카 상금.
1996 일본 토목 엔지니어 협회 타나카 상을 수상한 다리
고속도로는 도쿄 베이 중간에 진행되며 카가사키, 카나가와 준비 및 Chiba Prefcue의 Kisarazu를 연결합니다.
고속도로는 해저 터널과 다리로 구성됩니다. 총 길이는 15.1km입니다.
건설은 1989 년에 시작되었으며 1997 년에 상업용 운영이 칭찬되었습니다.
Namihaya 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
오사카 현 |
| 브리지 타입 |
3 스팬 연속 강철 데크 거더 브리지 |
| 발기 방법 |
플로팅 크레인에 의해 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
1995 |
| 위치 |
일본 오사카 현 |
Tenpouzan Junction
| 클라이언트 |
Hanshin Expressway Company, Limited. |
| 브리지 타입 |
3 스팬 연속 강철 데크 거더 브리지 |
| 발기 방법 |
플로팅 크레인에 의해 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
1992 |
| 위치 |
일본 오사카 현 |
인터체인지는 Sakai, Kobe 및 Osaka의 세 곳을 연결합니다.
Daikoku Interchange
| 클라이언트 |
Metropolitan Expressway Public Corporation |
| 브리지 타입 |
Box Girder 스포츠 사이트 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 |
| 완료 |
1989 |
| 위치 |
Kanagawa 현 |
Metropolitan Expressway Bay Shore Route의 한가운데에 위치한 교환, 요코하마 베이 브리지로가는 도로입니다.
Kogane 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Nagoya Expressway Public Corporation |
| 브리지 타입 |
3 스팬 연속 강철 데크 거더 브리지 |
| 발기 방법 |
발기 시작 |
| 완료 |
1986 |
| 위치 |
일본 AICHI 현 |
Hirabayashi 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Hanshin Expressway Company Limited. |
| 브리지 타입 |
2 스팬 연속 강철 데크 대들보 다리 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 + 캔틸레버 발기 |
| 완료 |
1981 |
| 위치 |
일본 오사카 현 |
Kojima Bay 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
일본 오카마 현 |
| 브리지 타입 |
6 스팬 연속 강철 데크 거더 브리지 |
| 발기 방법 |
플로팅 크레인에 의해 조립 된 큰 블록 발기 방법 |
| 완료 |
1981 |
| 위치 |
일본 오카마 현 |
Hamana Lake 스포츠 사이트
| 클라이언트 |
Japan Highway Public Corporation |
| 브리지 타입 |
Box Girder 스포츠 사이트 |
| 발기 방법 |
트럭 크레인 구부러진 발기 + 캔틸레버 발기 |
| 완료 |
1968 |
| 위치 |
일본 시즈오카 현 |
기타 제품
제품 | 스포츠 토토 분석 스포츠 사이트 Infrastructure Systems Co., Ltd.
