스포츠 사이트 차저는 무엇입니까?
요약
자동차는 이제 우리 삶의 필수 부분입니다. 이들 중 대부분은 휘발유 또는 디젤 오일로 연료를 공급하는 엔진으로 구동됩니다. 스포츠 사이트 차저는 엔진 전력 및 환경 성능 향상에 기여했습니다.
구조/기능
엔진은 엔진에 빨려 들어가는 공기를 연료와 혼합하고 피스톤으로 압축하고 태워 연소 가스가 팽창하고 피스톤을 아래로 밀어내어 전력으로 변환하는 힘을 생성합니다. 더 많은 전력을 창출하려면 많은 공기와 연료가 필요합니다. 과급 기술은 엔진에 더 많은 공기를 펌핑하는 데 사용되었습니다.
스포츠 사이트 차저는 엔진 배기 장치로 구동되는 엔진을 과급하는 기계입니다. 터빈은 이전에 차량 밖에 버려진 배기 가스에서 전력을 회수하고 동축 연결 압축기를 구동하여 압축 공기를 엔진으로 펌핑합니다. 가솔린 엔진 용 스포츠 사이트 차저는 950 ° C 이상의 배기 가스에 노출되고 가혹한 조건에서 사용되며 분당 30 만 회전에 도달하는 고속 회전 기계입니다. 엔진에 스포츠 사이트 차저를 설치하기위한 세 가지 목적이 있습니다.
개선 된 출력 :
동일한 변위가있는 엔진의 출력이 더 높습니다. 또한 엔진이 동일한 출력과 토크를 생성하면 엔진 변위를 줄일 수 있습니다. 엔진을 줄임으로써 엔진 주변의 펌핑 손실 및 기계적 마찰 손실을 줄일 수 있으며 이는 연료 효율 향상에도 기여합니다. 이것이 "Super Charge Downsizing"이라고합니다. 또한 디젤 엔진, 대규모 휘발유 엔진 및 레이싱 엔진은 과급 및 하향 조정으로 차량의 무게를 줄일 수 있습니다.
개선 된 열 효율 :
특히 디젤 엔진에는 스로틀이없고 스포츠 사이트와의 호환성이 우수하며 비정상적인 연소의 위험이 없어 열 효율이 향상됩니다. 화학량 론적 연소로 인해 가솔린 엔진의 열 효율이 크게 개선되며, 스포츠 사이트의 열 효율을 개선하는주기 이론의 열 효율은 제한적이지만, 축소로 인한 펌핑 손실 감소와 함께 높은 연료 효율 개선 효과가 달성 될 수 있습니다.
청정 배기 가스 :
디젤 엔진에서 그을음이 발생하는 것을 방지하는 데 효과적이며 스포츠 사이트 차저없이 배기 가스 규정을 충족시킬 수 없습니다.
작지만 강한
10 톤 트럭의 엔진은 약 1 톤이며 출력은 약 300kW입니다. 이 출력을 생성하기 위해, 압축기 출력이 약 80kW 인 스포츠 사이트 차저가 사용됩니다. 이 스포츠 사이트 차저가 가솔린 엔진에서 공기를 압축하는 전력을 제거하려고하면 약 100kg의 1.2L 엔진이 필요합니다. 전기 압축기로 덮으려고하면 원동력으로 인해 엔진이 추가 엔진 전원이 필요하므로 엔진이 약 200kg 더 무거워집니다. 스포츠 사이트 차저가 얼마나 작고 강력한 지 알 수 있습니다.
탄소 중립에 대한 기여
CO2 배출량을 줄이고 탄소 중립성을 향해 차량의 전기 화와 전기 자동차의 확산이 가속화되고 있습니다. 전기 자동차는 또한 범위, 충전 시간, 전원 공급 장치 시설 및 배터리 재활용에 어려움을 겪으므로 50%이상의 초 고열 효율 엔진, 수소 및 바이오 메탄과 같은 탄소 중립 연료를 사용하는 엔진 및 연료 전지를 사용하는 엔진을 포함한 다양한 드라이브 소스가있는 차량을 개발하기 위해 다른 옵션이 개발되고 있습니다. 탄소 중립 연료를 사용한 초고속 효율 엔진 및 엔진은 스포츠 사이트 차저 없이는 존재할 수 없습니다. 또한 연료 전지의 효율을 향상시킵니다토토 배팅 사이트 전지의| 필요합니다. IHI는 다양한 과급 기술을 사용하여 탄소 중립을 달성하는 데 기여합니다.