캐리어 레일
"캐리어 레일 건설 방법"
-바닥 슬래브 설치를위한로드 및 전송 방법-우리는 하나의 주요 대들보에 모노레일을 놓고 선반과 Pi-on 유형으로 운송을 위해 자체 추진 카트를 운전하는 방법을 고안했습니다.
특허 출원은 2003 년 12 월 모노레일에서 자체 추진 돌리를 여행하기위한 "캐리어 레일"장치로 제출되었으며, "캐리어 레일"은이 "캐리어 레일"을 사용하여 바닥 슬래브를위한 재료를 운반하는 데 사용됩니다.
(특허 번호 3666870)



개발 목적 및 배경
- 캐스트 인 콘크리트 슬래브가있는 다리를위한 건축 현장은 종종 크레인과 같은 대형 기계에 의한 재료의 언로드 및 운송이 제어되는 장소입니다.
- 그러한 경우 대부분의 구성에는 바닥 슬래브 재료 (보강재, 양식, 지원 작업, PC 스틸 와이어 등)의 인공 운송이 포함됩니다.
하중을 합리화하고 하역을 합리화함으로써 비용 절감을 크게 줄일 수 있습니다 (하중 및 언로드 방법 개발).


항목 | 재료 비용 | 건설 비용 |
---|---|---|
콘크리트 | 신선한 콘크리트 | 압력, 붓기, 압축, 경화 |
Formwork Support | 지원 자료, 형태 재료 | 운송, 설치, 철거 |
강화 막대 | 강화 막대 | 창조, 외부 교통, 사내 운송, 계약, 연합 |
PC 스틸 인장 | PC Steel | 현장 운송, 설치, 긴장, 치료 후 |
실제 교량 데크 구성에 대한 적응 효과 [비교 브리지]
브리지 A : 재료는 손으로 운송됩니다 (캐리어 레일 건축 방법은 적용되지 않음)
B 브리지 : 캐리어 레일 방법이 적용됩니다

단축 건설 기간
작업 품목 | *작업 효율성 |
---|---|
지원 어셈블리 | 3.1 |
Formworked | 2.7 재료 |
강화 막대 어셈블리 | 1.4 |
PC 레이아웃 어셈블리 | 1.6 |
*작업 효율성 :
인공/B Bridge Doujinshi = Bridge A/B Bridge의 단위 영역을 사용하여 동일한 인공물을 사용하여 동일한 인공물로 영역을 몇 번 설치할 수 있는지 지표.
남자-시간 감소
