회사 역사
ihi | niigata | |
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1853 (KAEI 6 년) | Ishikawashima Tokugawa Shogunate가 설립 한 Ishikawashima 조선소 | |
1895 (Meiji 28) | Nipon Oil 라이브 배팅 사이트., Ltd. Niigata Iron Works에 의해 설립 | |
1910 (Meiji 1910) | Niigata Iron Works 라이브 배팅 사이트., Ltd. 설립 (Nippon Oil 라이브 배팅 사이트., Ltd.와 분리) | |
1919 (Taisho 8) | 일본 최초의 해양 디젤 엔진 개발 | |
1960 (Showa 35) | Ishikawashima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd.는 Ishikawashima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd.와 Harima Shipyard 라이브 배팅 사이트., Ltd. | |
1966 (showa 41) | Niigata 내연대 공장 및 Niigata Foundry Factory 설치 | |
1976 (Showa 51) | Ota Factory 설치 | |
1988 (showa 63) | Ishikawashima Harima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd. 및 Sumitomo Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd.의 디젤 부서, 합병되었습니다. | |
1994 (Heisei 6) | Niigata 가스 터빈 공장 설치 | |
2003 (Heisei 13) | Niigata Furuki 라이브 배팅 사이트., Ltd.와 같은 주요 발동기 사업의 승계 | |
2005 (Heisei 15) | 세계 최고의 효율성 달성 | |
2007 (Heisei 19) | Ishikawashima Harima Heavy Industries 라이브 배팅 사이트., Ltd. 이름을 Ihi 라이브 배팅 사이트., Ltd.로 변경했습니다 | 왕복 엔진의 누적 생산은 4 만 유닛을 달성했습니다 |
2008 (Heisei 20) | IMO의 NOX 2 차 규정을 준수하는 새로운 해양 중간 속도 엔진 28ahx 개발 | |
2011 (Heisei 23) | 예인선을위한 일본 최초의 하이브리드 추진 시스템 | |
2012 (Heisei 24) | 2,000kW 클래스에서 세계 최고 수준의 발전 효율을 달성하는 28AGS 스파크 점화 가스 엔진을 개발했습니다 | |
2013 (Heisei 23) | Z-Pella 생산은 4,000 대에 도달했으며 일본에서 가장 높았습니다 | |
2014 (Heisei 26) | IMO NOX 3 차 규정을 준수하는 해병대를위한 "AHX-DF"중형 듀얼 연료 엔진의 판매 및 출시 | |
2014 (Heisei 26) | 왕복 엔진의 누적 생산은 4 천만 마력을 달성했습니다 | |
2014 (Heisei 26) | 같은 클래스 엔진에서 가장 높은 연비를 얻은 새로운 디젤 엔진 v28AHX 개발 | |
2015 (Heisei 27) | 새로운 해양 듀얼 연료 엔진이 장착 된 일본 최초의 LNG 연료 예인선 "6L28AHX-DF" | |
2017 (Heisei 29) | LM6000 공장 완료, 200 대에 도달 | Ota Factory Opened Training Center |
2019 (Reiwa 1) | IHI 라이브 배팅 사이트., Ltd.의 Prime Mover SBU (Niigata Motor, Diesel United, Ihi Motor Business)가 병합되어 Ihi Motor 라이브 배팅 사이트., Ltd. | |
2022 (Reiwa 4) | 암모니아 연료 공급 및 암모니아 연료 암모니아 운송 선박에 대한 기본 설계 승인 (AIP) 받기 (AIP) | |
2023 (Reiwa 5) | 대형 해양 모터 사업을 Mitsui E & S 라이브 배팅 사이트., Ltd.로 이전합니다. | |
2024 (Reiwa 6) | 암모니아 연료 해양 엔진 28ADF가 완료되었습니다 |