내 기원과 내가 회사에 합류 한 이유내 이야기

독창적 인 경험은 도시 토토 사이트 시뮬레이션 게임입니다.
나는 도시의 흥분을 좋아했습니다.

어렸을 때, 나는 도시 개발 시뮬레이션 게임에 중독되었습니다. 나는 사람들이 게임에 자신의 다리, 도로 및 건물을 짓고 도로를 놓고 그 토토 사이트에 기차를 운영하는 것을 보게되어 기뻤습니다. 이 배경으로 인해 저는 대학의 토목 공학 부서에 가서 도시 환경 공학을 공부했습니다. 내가 이것에 대해 배운 것은 교량을 포함한 많은 중요한 인프라가 일본 내에서 나이가 들기 시작했으며 이제는 갱신의 시간이라는 것입니다.

그리고 대학 3 학년에서 일자리를 찾고있는 동안, 나는 미래의 길에 대해 생각했고, 내가 항상 관심이 있었던 "도시 개발"의 광범위한 프레임 워크 내에서 사회가 직면 한 도전을 해결할 수있는 엔지니어가되어야한다고 생각했습니다. 내 행동을 되돌아 보면, 나는 여행을 갈 때마다 항상이 지역의 유명한 토토 사이트를 살펴볼 것이므로 내 관심사와 미래의 길은 완벽하게 겹쳤다 고 느꼈습니다. 물론, 산업은 끊임없는 수요를 가진 산업이기 때문에 업계는 안정적이며,이 지역의 매력은 또한 안정적이며 모든 사람들이 알고있는 지역에 대한 상징을 만들 수 있다는 것입니다. 그리고 나는 일자리를 찾고있을 때이 회사를 발견했습니다. 나는 인턴쉽 중에 느꼈던 직원들의 친근한 분위기뿐만 아니라 내 소원과 일치하는 사업과 사랑에 빠졌습니다.

내 업무 경험내 이야기

수리하기가 쉽습니까?
책상에서 유일한 디자인 작업이 있습니까?

현재, 높은 경제 성장 기간 동안 지어진 많은 다리가 갱신 작업 기간에 다가오고 있습니다. 어떤 사람들은 "우리가 오래된 부분을 수리해야합니까?"라고 궁금해 할 수도 있지만 현실은 그렇게 간단하지 않습니다. 예를 들어, 갱신 작업의 일부로, 많은 다리는 주로 다리 토토 사이트의 일부로 교체되지만, 기존 다리를 조사한 후에는 바닥 슬래브를 제거하는 동안 또는 바닥 슬래브를 교체 한 후 전체 다리의 구조가 의심 스러운지 확인해야합니다. 따라서 필요한 경우 슬래브를지지하는 거더를 강화하고 추가합니다. 또한, 바닥 슬래브 대신에 거더를 교체 할 수 있으며, 이는 다리 자체를 교체합니다.

갱신 ​​작업에서의 설계 작업이 아무런 문제없이 수행 될 수 있도록 모든 가능성을 이런 식으로 고려할 것입니다. 그러나 구조적 이유뿐만 아니라 토토 사이트 중 정체를 완화하는 것과 같은 사회적 이유로 설정된 조건을 반영해야합니다. 또한, 토토 사이트 기간 내에 토토 사이트을 완료하는 것은 기본적인 전제이지만, 물론 내구성이 뛰어난 것을 만드는 것이 중요합니다. 이런 일을 스스로하는 것은 불가능합니다. 토토 사이트 작업을 달성하기 위해서는 고객을 포함한 토토 사이트 인원이 함께 일해야하므로 설계에 있어서도 계산 및 도면 도면을 수행 할뿐만 아니라 사이트를 방문하고 사이트를보고 토토 사이트 작업에 참여한 많은 사람들과 토론하기 위해 함께 일할 수있는 최선의 방법을 찾습니다.

700 개의 청사진이있는 수많은 계산 문서를 카운터합니다.
나는 내 앞에서 일을 완료하기 위해 필사적이었습니다.

물론, 처음부터 디자인 할 수 없었습니다. 실제로 눈에 띄는 것은 바닥 슬래브를 대체하는 프로젝트입니다. 저는 2 년째에 회사와 합류했습니다. 그 당시 새로운 직원 교육은 막 끝났고 거의 경험이 없었습니다. 그러나이 프로젝트는 바닥 슬래브를 대체하기위한 전례없는 내부 작업이었으며, 매우 어려운 시점까지는 분명한 프로젝트였습니다. 우리가 바닥 슬래브를 4 개의 차선으로 위아래로 교체하는 경우, 건축이 두 차선에서 수행되는 동안 나머지 두 차선은 통과 할 수 있습니다. 그러나이 프로젝트를 목표로하는 교량의 트래픽이 많기 때문에 한 번에 한 차선에 토토 사이트 만 수행 할 수 있습니다. 일반적으로 1 층 슬래브는 2 개의 차선을 덮도록 교체하지만 각 측면에 하나의 차선 만 설치할 수 있으므로 2 개의 바닥 슬래브가 필요했습니다. 바닥 슬래브의 양이 증가했을뿐만 아니라 1 층 슬래브가 두 개로 나뉘어 졌기 때문에 이전에는 한 번도 해당되지 않은 분할 된 바닥 슬래브를 연결하는 새로운 연구를 수행해야하므로 디자인의 양은 두 배 이상 증가했습니다.

그리고 나는 그 바닥 슬래브 교체 작업을 설계하는 책임을 맡고 있었고, 그 말을 두 배 이상 "하고 열심히 시도 할 수밖에 없었습니다. 나는 심지어 "내 디자인 실수로 인해 다리가 깨지면 어떻게 될까요?" 선배들의 도움으로 약 1 년 동안 디자인을 열심히 노력해 왔습니다. 결국, 나는 700 개가 넘는 도면 외에 동반 계산 및 기타 문서를 작성하고 확인하는 작업을 완료 할 수있었습니다. 디자인이 완료된 후, 나는 약 1 년 동안 토토 사이트 팀에 합류했으며, 내가 디자인 한 다리의 토토 사이트 관리에 대한 귀중한 경험을 가졌습니다. 요컨대, 그것을 간단히 말해서 상쾌했습니다. 나는 내가 그린 그림의 규모, 어떤 종류의 사람들의 손, 어떤 종류의 기계, 그리고 어떻게 토토 사이트되었는지에 대해 자세히 배울 수있었습니다. 내가 본 모든 것을보고 듣고 듣는 것은 처음이었습니다. 그래서 나는 단지 내 앞에서 일을하기 위해 최선을 다하고 있었고, 그것을 알기 전에 건축이 끝났다고 느꼈습니다. 나를 행복하게 만든 것은 내가 본 마지막 광경이었습니다. 건축은 모든 사람의 도움으로 기간 내에 완료되었으며 다리를 통과하는 자동차의 견해는 안전하게 설명 할 수없는 성취감을주었습니다.

분명하지만 현실은 시뮬레이션 게임이 아니므로 버튼만으로 다리를 만들 수 없습니다. 나는 여전히 인간의 노력과 지혜가 단일 다리를 토토 사이트하는 데 얼마나 많은 노력과 지혜가 필요한지에 대한 내 자신의 이해로 느낄 수있는 내 자신의 기초를 느낍니다.