• 항공, 우주 및 방어 사업장 부사장
• Shikina Asaharu

• 공항, 우주 및 방어 비즈니스 지역 방어 시스템 부서 개발 부서
• Tomioka Yoshihiro

• 공항, 우주 및 방어 비즈니스 지역, 토목 엔진 부서, 스포츠 사이트 부서
• Arao Shunsuke

• 스포츠 사이트 부서, 스포츠 사이트 개발 센터, 항공, 공간 및 방어 비즈니스 영역
• Suzuki fuminori

• 공항, 우주 및 방어 비즈니스 지역, 원소 스포츠 사이트 부서, 스포츠 사이트 개발 센터
• Kagaya Ryo

• Matsumoto Yuta, Suzuki Kazuhiro, Kimura Takehiko, Nakamura Noriko

Defense Equipment Agency (ATLA) Aviation Equipment Research Institute (ASRC)는 2010 년 미래의 전투기에 스텔스 및 고전력 기능을 제공하는 데 필수적인 대규모 스러스트와 슬리밍을 결합한 전투기 엔진에 대한 연구를 시작했으며 엔진 개념을 연구하고 엔진을 구성하는 다양한 요소를 연구하고 있습니다. IHI Co., Ltd.는 연구 시작 이후 ATLA와 계약을 맺고 ASRC 연구를 지원해 왔으며 2018 년 6 월에는 15T 스러스트 클래스 (XF9-1)가있는 프로토 타입 엔진을 제공했으며 현재 ASRC는 성능 검증 테스트를 수행하고 있습니다. 이 기사는 XF9-1 엔진의 개요를 소개합니다.

• Hosaka Toshihiko, Nakamura Hiroshi, Oishi Tsutomu, Aozuka Mizuho, ​​Tanaka Nozomi

JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency)의 AFJR 프로젝트는 팬 및 저압 터빈 구성 요소를위한 고급 스포츠 사이트을 개발하기 위해 시작되었습니다. Jaxa and Ihi Co., Ltd.는 공기 역학적 효율성이 높은 가벼운 팬과 경량 저압 터빈을 설계하기위한 스포츠 사이트을 연구하고 개발했으며 데모 실험을 통해 고급 스포츠 사이트의 효과를 평가했습니다. 이 기사는 연구 개발 테마 및 AFJR 프로젝트의 결과에 대한 개요를 제공합니다.

• Kuramo Masafumi, Ota Yutaro, Kotani Masahiro, Minami Oki

항공기 엔진의 효율성과 비용 절감을 향상시키는 척도로서 재료 변화는 성능과 비용을 크게 향상시킬 수 있습니다. 2014 년부터 5 년 동안 "혁신적인 구조 재료"는 전략적 혁신 생성 프로그램 (SIP)에 따라 구현되었으며, IHI Co., Ltd.는 티타늄 알루미늄 (TIAL), 세라믹 매트릭스 복합 재료 (CMC) 및 금속 분말 주입 몰딩 (MIM)과 관련된 프로젝트에 참여했습니다. 이 기사는 관련 기관과 IHI에 의해 유기적으로 수행 된 항공기 엔진 용 고성능 재료의 연구 및 개발에 대한 개요를 제공하며 연구 결과를 제공합니다.

• Yamaguchi Satoshi, Hanba Fumihiro, Tsuchiya Naoki, Moriya Nobuhiko

GE Pashport 20 엔진은 Bombardier Aerospace가 개발 한 트윈 엔진 비즈니스 제트 인 Global 7500 및 Global 8000에 설치된 터보 판 엔진입니다. IHI는 2016 년 4 월 미국 연방 항공국으로부터 엔진에 대한 유형의 승인을 받았으며 2018 년에 시작되었습니다. IHI는 General Electric Company의 파트너이며 시장의 30%를 차지하는 프로그램에 참여하고 있으며 팬 정적 장치, 저압 터빈, 기어 시스템 등의 설계, 개발 및 제조를 담당합니다. Safran Aero Boosters는 7.4%의 파트너로 참여하고 있습니다. 이 기사에서는 GE Passport 20 엔진의 개발 개요 및 스포츠 사이트 기능을 소개합니다.

• Moriya Katsuyoshi, Okada Takuya, Nishimura Keiji

PW1100G-JM 엔진은 Airbus가 개발 한 A320NEO에 설치된 엔진 중 하나로 선택된 차세대 엔진이며 IHI Inc.는 일반적인 설립 재단 인 Japan Aircraft Engine Association의 프로그램에 참여하여 엔진을 개발했습니다. 이 엔진은 고급 기어 시스템을 사용하여 높은 추진 효율을 달성하고 고급 복합 스포츠 사이트과 최신 원소 스포츠 사이트을 결합하여 연료 소비 속도, 배기 가스 및 소음 수준을 향상시키는 GTF 유형을 사용합니다. 이 기사는 PW1100G-JM 엔진 프로그램의 개요와 채택 된 고급 스포츠 사이트을 소개합니다.

• Kasahara Tomoyuki, Shimizu Tatami, Nishimura Keiji

GE9X 엔진은 414 ~ 467kn의 추력을 가진 대형 민간 항공기를위한 세계 최대 및 최저 연료 소비 터보 팬 엔진입니다. 현재 Boeing은 777 대의 항공기의 후임자로 개발하고 있으며 2021 년에 출시 될 예정인 777X 항공기의 독점 엔진으로 선정되었습니다. IHI Co., Ltd.는 주로 저압 잔디의 부품을 회전시키기 위해이 엔진의 개발 프로그램에 참여합니다. 이 기사는 IHI 부분에 채택 된 GE9X 엔진, 스포츠 사이트적 기능 및 고급 스포츠 사이트의 개발 개요를 설명합니다.