해양 중간 속도 가스 토토 배팅 사이트 첫 번째 주문 6L28AHX-DF
~ Nippon Yusen Co., Ltd.가 제작 한 LNG 연료 예인선을위한 일본 최초의 주요 엔진으로

Niigata Future Motor Co., Ltd. (NPS)는 최근 Keihin Dock Co., Ltd.로부터 새로 개발 된 듀얼 연료 토토 배팅 사이트 첫 번째 모델 인 6L28AHX-DF의 첫 번째 모델로서 Nippoil yus (Lng)에 의해 제작 된 연료로 제작 된 LNG 연료를 사용할 수있는 LNG 연료 공장의 주요 엔진으로서 새로 개발 된 듀얼 연료 엔진 6L28AHX-DF의 첫 번째 모델에 대한 주문을 받았습니다. LNG 운송 업체를 제외한 일본의 선박,이 주문은 일본의 해양 가스 토토 배팅 사이트 첫 번째 주문이 될 것입니다.

28AHX-DF는 디젤과 가스 운영 사이를 전환 할 수있는 이중 연료 엔진이며, 가스 운영을 통해 국제 해양기구 (IMO)가 설정 한 환경 규정 인 3 차 NOX 규정을 충족하는 중간 속도의 해양 엔진으로 개발되었습니다. NOX 배출량은 현재 IMO입니다

이 가스 엔진은 세계에서 처음 개발 된 고정 피치 프로펠러 (FPP)에 직접 연결하여로드 추적 측면에서 디젤 엔진과 비교할 수있는 성능을 달성 할 수 있습니다. 이는 가스를 작동시킬 때 어려운 과제였습니다. 4,000 개가 넘는 유닛이 전달 된 Z-Pella Propellers (Z-Pella)와 결합 된 Z-Pella 추진 시스템의 주요 엔진으로서 주로 예인선 및 해상 지원 선박에 적용 할 수있는 환경 친화적 인 제품 라인업을 확장했습니다.

28AHX-DF 기능 :
① 가스 작동 중에 부하 증가 시간 감소
해양 메인 엔진은 낮은 부하에서 100% 부하로의 시간 상승에 중점을 둡니다. 가스 토토 배팅 사이트 시작 시간은 디젤 토토 배팅 사이트 시작 시간보다 열등한 것으로 간주되었지만, 28Ahx-DF는 가스 작동 중로드 업 시간을 단축시켜 디젤 엔진과 유사한로드 업 시간을 달성합니다.

② 전체 부하 범위에서 가스와 디젤 작동 사이에서 전환 할 수 있습니다
듀얼 연료 엔진은 가스와 디젤 작업 사이를 최대 약 80% 하중으로 전환 할 수 있어야했습니다. 28AHX-DF는 풀로드 범위로 전환 할 수 있으며 즉시 전환하여 비상 사태에서도 선박의 안전한 작동을 보장 할 수 있습니다.

③ 가스 작동 중에 갑작스런 부하가 증가 할 때 안정적인 작동
28AHX-DF는 육상 가스 엔진에서 개발 된 비정상적인 연소 억제 기술을 사용하여 갑작스런 하중이 높아져서 안정적으로 작동 할 수있게해도 비정상적인 연소를 억제 할 수 있습니다.

④ 해상 지역에 따라 적절한 작동 모드를 선택할 수 있습니다
28AHX-DF는 IMO입니다

28AHX-DF