중간 속도의 해양 디젤 토토 사이트에 대한 IMO의 NOX 2 차 규정
3 주 사이클 동시 평가 증명서, 일본에서 첫 번째

Niigata Future (NPS, Baba Goro, 본사, 본사 : Chuo-Ku, Tokyo) IHI의 계열사는 NOX 2 차 규정을 준수하는 NOX 2 차 규정에 대한 국제 해상 조직 (IMO)로부터 평가 증명서를 얻었습니다. 이는 2011 년부터 적용될 NOX 2 차 규정에 대한 국제 해상 조직 (IMO)으로부터 평가 증명서를 얻었습니다. 현재 NOX 규정에 대한 응답으로 15-22% NOX 감소가 필요한 2 차 NOX 규정을 통과 시켰으며, 일본에서 첫 번째 테스트주기 (*2)에 대해 동시에 평가 증명서를 얻었습니다. 또한 2011 년부터 선박을 탐색하려면이 인증서를 얻는 데 필요합니다.

NPS는 2008 년에 IMO의 2 차 NOX 규정을 준수하는 중간 속도의 해양 디젤 토토 사이트 "28AHX"를 개발했습니다. 이번에는 연료 분사 시스템 최적화 및 28AHX에서 사용 된 과급기 시스템을 기존 6L (MG) 28HX에 최적화하는 등 NOX 배출 감소 기술을 적용하고 일본 해양 협회로부터 평가 증명서를 얻었습니다.

NPS는 1970 년대부터 디젤 토토 사이트에서 NOX 배출량 감소를 연구하고 있으며 발전 및 기타 목적으로 사용되는 토지 디젤 토토 사이트의 경우 대기 오염 방지법 및 지방 정부가 독립적으로 제정 한 규정과 각 국가의 NOX 규정을 준수합니다. 이러한 기술은 해양 디젤 토토 사이트에서도 사용되므로 NOX 배출량이 크게 줄어 듭니다.

NPS는 현재 다음 NOX 규정을 준수하기 위해 다른 모델의 성능을 확인하기 위해 시뮬레이션을 수행하고 있습니다. 앞으로 모든 NPS 모델은 IMO의 2 차 NOX 규정을 준수하기위한 인증서를 받고 환경 친화적 인 해양 디젤 토토 사이트을 제조하기 위해 노력할 것입니다.

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[연락처]
Ihi Co., Ltd. 홍보 및 IR 방 Yamamoto (전화 : 03-6204-7030)

[참조 자료]
○ IMO 기술 코드 개요
IMO가 설정 한 NOX 방출 표준의 세부 사항. 토토 사이트 사용 형식은 다음과 같이 분류됩니다.
・ E2 : 가변 피치 프로펠러와 같은 일정한 회전 속도로 작동하는 메인 토토 사이트.
・ E3 : 고정 피치 프로펠러가있는 메인 토토 사이트이며 회전 속도의 입방 전력에 비례하는 출력으로 작동합니다.
D2 : 발전기와 같은 일정한 회전 속도로 보조 토토 사이트이 작동합니다.
C1 : 운전 작업 기계를위한 보조 토토 사이트.
*NPS는 이번에는 E2, E3 및 D2에 대한 인증서를 얻었습니다.
　
○ 해양 중간 속도 토토 사이트의 사진 "6MG28HX"