일본 최초의 LNG- 연료 예인선 엔진 기증 Seafarer Education Institutions
실제 차세대 선박을 활용하여 인간 개발
자원
2 월, NYK 라인 (이하“NYK”) 및 스포츠 사이트 Power Systems Co., Ltd. (이하“스포츠 사이트 Power Systems”) (이하“스포츠 사이트 Power Systems”)는 일본 최초의 LICQUEFIED 천연 가스 (LNG)의 To To To To To To To To To To To To To Tekyo의 주요 엔진 (스포츠 사이트 Power Systems에 의해 개발 된 6L28AHX-DF)의 일부를 기증했습니다. (이하 "Tumst") 및 일본 해상 교육 및 선원 교육 기관 (이하 "JMets").
3 월 21 일 Tumst에서 열린 프레젠테이션 의식과 3 월 22 일 JMets는 Tumst의 해양 공학 학부 학장 인 Shinichi Motoda가 참석했습니다. JMETS의 회장 인 Noriaki Tajima; Toru Motoda, 스포츠 사이트 Power Systems의 해양 전력 시스템 비즈니스 사업부 차장 및 총괄 책임자; 그리고 NYK의 연료 솔루션 그룹의 총괄 책임자 인 쿠로사와 Atsuhiko; 다른 것들.
 Tumst의 프레젠테이션 행사 왼쪽에서 : |
 Meiji Maru Maritime Museum에서 열린 전시회 이미지 |
 JMETS의 프레젠테이션 행사 |
| 왼쪽에서 : Masayoshi Oyanagi, 스포츠 사이트 Power Systems의 해양 전력 시스템 사업부 부국장 겸 총괄 책임자; JMETS 회장 인 Noriaki Tajima; atsuhiko kurosawa, 연료 솔루션 그룹의 총괄 책임자, NYK |
댓글
Shinichi Motoda, 해양 공학 학부, Tumst
NYK 및 스포츠 사이트 전력 시스템의 협력 덕분에, 우리는 일본 최초의 LNG 연료 선박 엔진 인 6L28AHX-DF의 엔진 부분을 받았습니다. 우리는 학생들에게 가스 엔진의 선구자 인이 기술을 소개 할 것입니다. 우리는 관련된 모든 사람에게 깊은 감사를 표하고 싶습니다.
Noriaki Tajima, JMETS 회장
NYK 및 스포츠 사이트 Power Systems는 엔진 부서의 교육을 지원하기 위해 LNG 연료 Tugboat Sakaitake에 사용 된 엔진 중 일부를 제공했습니다. 이 부분은 Tateyama Maritime Polytechnical School에서 4 학년 결혼 엔지니어의 라이센스를위한 교육 과정에서 교육 자료로 효과적으로 활용 될 것입니다. 우리는 당신의 지속적인 따뜻한 지원과 이해를 요청하고 싶습니다.
Toru Motoda, 스포츠 사이트 Power Systems 해양 전력 시스템 비즈니스 부서장 겸 총괄 책임자
NYK와 함께, 우리는 일본 최초의 LNG 연료 선박 인 Sakaigake의 일부 엔진을 Tumst와 JMets에 기부 할 수있어서 매우 영광입니다. 우리는 미래의 해운 산업을 담당하는 학생들이 실습 경험을 통해 더 깊은 이해와 학습을 얻을 수 있기를 바랍니다. 또한이 기부금이 탄소 중립 이니셔티브에 대한 관심을 높이고 지속 가능한 미래에 기여하기를 바랍니다.
Atsuhiko Kurosawa, 연료 솔루션 그룹, NYK
우리는 스포츠 사이트 Power Systems와 함께 Tumst와 JMETS가 일본 최초의 LNG 연료 예인선 인 Sakaike 엔진의 일부를 사용하기 위해이 기회를 잡을 것이라는 소식을 듣고 기뻤습니다. 우리는 일본의 LNG- 연료 선박의 대중화에 기여한이 엔진이 일본 해상 산업의 미래를 담당하는 학생들이 다시 사용될 것이라는 점을 매우 기쁘게 생각합니다. 우리는 일본 해상 클러스터의 구성원과의 공동 창조를 통해 세계의 탈탄화를위한 깃발 소지자가되기 위해 다양한 활동을 계속할 것입니다.
Sakigake는 2015 년 8 월 Ke스포츠 사이트n Dock Co., Ltd.의 Oppama 공장에서 완료되었으며 일본 최초의 LNG 연료 예인선으로 약 8 년 동안 도쿄 베이에서 운영되었습니다. 선박은 현재 NYK 및 스포츠 사이트 전력 시스템을 포함하는 컨소시엄에 의한 온실 가스 (GHG) 배출량이 훨씬 낮은 암모니아 연료 예인선으로 전환되고 있습니다. 컨소시엄은 국내에서 생산 된 암모니아 연료 엔진이 장착 된 선박의 상용화를위한 데모 프로젝트 개발을 진행하고 있습니다. 이 프로젝트는 2021 년 10 월 일본의 새로운 에너지 및 산업 기술 개발 기관 (NEDO)에 의해 녹색 혁신 펀드 프로젝트로 선정되었습니다.
기증 된 품목은 Tumst의 인적 자원 및 기술 개발에 사용되며 Etchujima 캠퍼스의 Meiji Maru Maritime Museum에 전시되어 차세대 엔진 개발을위한 테스트 대상으로 사용됩니다. JMETS는 National Tateyama Maritime Polytechnical School (Chiba Prefcture) 및 Marine Technical College (Hyogo Prefcture)에서 라이센스 획득 및 인적 자원 및 기술 개발을위한 실용 교육 장비로 아이템을 사용할 것입니다.
두 회사는 전국의 해상 교육 기관과의 협력을 통해 비즈니스 활동에서 얻은 지식과 기술을 공유하고 있습니다. 이 회사는 또한 미래의 인적 자원 개발과 일본 해상 산업의 추가 성장을 지원하고 홍보 할 것입니다.