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9 월 7 일, NYK Line, Japan Engine 토토 배팅 사이트rporation, IHI Power Systems 토토 배팅 사이트., Ltd. 및 Nihon Shipyard 토토 배팅 사이트., Ltd. (“토토 배팅 사이트nsortium”)는 Ammonia-Fueled Ammonia Gas Carrier (AFAGC)에 대한 Classnk로부터 원칙 (AIP)의 승인을 받았습니다.

현재 암모니아를 해양 연료로 사용하는 국제 규정은 없습니다. 따라서 컨소시엄은 AFAGC가 기존 연료 유 또는 LNG (액화 천연 가스) 연료를 사용하는 용기와 동일한 안전 기능을 갖도록 연구 개발을 수행하고 있습니다.

컨소시엄은 대체 설계의 승인을 기대할 때 암모니아를 해양 연료로 사용하는 안전에 대한 위험한 ** 2026 회계 연도에서 시연 작전을 실현하는 데 필수적이지 않아 일본 계급 학급으로부터 AIP를 받았다는 사실을 알게되었다. 위험 평가가 수행 된 것은 이번이 처음이며 AIP는 개념뿐만 아니라 대체 설계에 대해서도 얻었습니다.

AFAGC 개발의 배경

암모니아가 이산화탄소를 방출하지 않기 때문에 (토토 배팅 사이트₂) 연소 될 때, 지구 온난화 측정에 기여하고 향후 대량 운송에 대한 수요가있을 것으로 예상되는 차세대 연료 일 것으로 예상됩니다.
또한 암모니아를화물로 운반하고 항해 중 연료로 사용함으로써 항해 중에 온실 가스 (GHG) 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.

이 이니셔티브는 2021 년 10 월 NYK, Japan Engine 토토 배팅 사이트rporation, IHI Power Systems 토토 배팅 사이트., Ltd. 및 Nihon Shipyard 토토 배팅 사이트., Ltd.에 의해 시작된 국내에서 생산 된 암모니아 연료 엔진이 장착 된 선박의 개발입니다.

차세대 연료 용기의 초기 사회적 구현을 ​​목표로 컨소시엄은 (a) 선박 추진을위한 2 스트로크 암모니아 연료 엔진, (b) 4 스트로크 암모니아 연료 엔진, (c) 안전하고 환경 친화적 인 선체. 컨소시엄은 통합 된 방식으로 프로토 타입 용기의 건축 및 상업적 운영의 타당성을 연구하기 위해 함께 노력하고 있습니다.

프로토 타입 선박의 기본 설계 및 AIP 획득

개발 중에 암모니아를 연료로 사용할 때의 주요 설계 문제는 다음과 같습니다.

1. 암모니아를 안정적으로 연소시키고 엔진을 작동하면서 암모니아의 혼합 조합 속도를 증가시키는 동시에 변전 할 수없고 에너지 밀도가 낮습니다.
2. 암모니아의 조합이 아산화 질소를 생성하기 때문에 (N₂O : 토토 배팅 사이트의 온난화 잠재력의 약 300 배₂) 토토 배팅 사이트 대신₂, 아산화 질소 생성을 억제하기 위해 조합을 제어해야합니다.
3. 유독성 암모니아의 누출을 방지하는 설계 및 누출시 적절한 안전 조치가 필요합니다. 기존 선박과 동일한 수준의 안전을 보장하기 위해 위험 평가에 기초한 안전 조치가 필요합니다.
   

컨소시엄은이 프로젝트가 암모니아의 해양 운송을위한 일반적인 규모 인 MGC (중간 가스 캐리어, 암모니아 하중 용량 : 약 38,000 입방 미터 이상)가되기위한 개발 선체 설계를 확립했으며, AMMONIA LOATIVENT를위한 주요 및 보조 장비를 개발하고 선정하여 ANBORDENTERELENT를 고정하는 동안 주요 및 보조 엔진을 개발하고 선택하고 선택했습니다. 컨소시엄은 선박에서 이용 가능한 제한된 공간에서 암모니아 연료 관련 장비의 안전하고 실용적인 설치를 통해 위의 문제에 대처할 수있는 프로토 타입 용기의 개념 설계를 완료했습니다. 장비 레이아웃이 고안되었으며 컨소시엄은 추가 설계 최적화에 대해 작동합니다.

AFAGC의 이미지

핸드 오버 행사 (Gastech2022, Milan, Italy)
(왼쪽에서)
Japan Engine 토토 배팅 사이트rporation : Mr Tetsuya Yamamoto, 임원
Nihon Shipyard 토토 배팅 사이트., Ltd. : Mr. Yoshinori Maeta, 사장
NYK Line : Mr. Akira Kono : 선임 관리 임원
Classnk, Mr. Hayato Suga : 부사장
Niigata Power Systems (유럽) B.V. (Ihi Power Systems 토토 배팅 사이트., Ltd.) : Mr. Yasuo Kino, 전무 이사
*얼굴 마스크는 사진 직전에 즉시 제거되었습니다.

* 위험 : 위험 식별 연구
Hazid는 다양한 시나리오를 가정 할 때 잠재적 위험에 기초하여 항목을 식별하여 새로운 구조 및 시스템이 인간의 삶, 재산 안전 및 환경에 미치는 영향을 평가하는 안전 평가 방법입니다.

** 대체 디자인의 승인
이것은 설계가 기존 국제 규정의 안전 요구 사항과 동등하다는 것을 제공함으로써 아직 국제 규정이 확립되지 않은 선박 설계에 대한 유능한 당국의 승인을 얻는 과정을 말합니다. 암모니아 운반체에서 암모니아를 해양 연료로 사용하는 것은 현재 Solas의 조항 (해상 생명 안전을위한 국제 협약)에서 벗어납니다. 반면에, 설계가 IGC 코드의 관련 장의 안전 요구 사항과 동일하다면 (Solas를 기반으로 액화 가스를 운반하는 선박의 국제 건설 및 장비의 국제 코드) 암모니아를 해양 연료로 사용하도록 선박을 설계 ​​할 수 있습니다. 이제 4 개의 회사가 AFAGC의 AIP를 얻었으므로 당사자들은보다 자세한 설계를 위해 노력하고 선박의 건설이 시작되기 전에 대체 설계의 승인을 얻기 위해 노력할 것입니다.

*** 녹색 혁신 펀드 프로젝트
2050 년까지 탄소 중립에 대한 대담한 투자를 통해 현재의 에너지 및 산업 부문의 구조적 변화와 같은 현재의 노력을 크게 가속화하기 위해 NEDO에서 제작 된 2 조의 엔 펀드.이 펀드는 R & D와 데모의 지속적인 지원을 제공하며, R & D와 데모의 지속적인 지원을 제공합니다. Nedo는 주로 녹색 성장 전략에서 행동 계획이 공식화되는 14 개의 우선 순위 영역에서 지원을 제공합니다.

관련 보도 자료
2021 년 10 월 26 일, "데모 프로젝트는 국내에서 생산 된 암모니아 연료 엔진이 장착 된 선박의 상용화를위한 시작"
/ips/english/all_news/20211026.html

각 회사의 개요
<nyk line
본사 : 도쿄
대통령 : Hitoshi Nagasawa
웹 사이트 :https : //www.nyk.토토 배팅 사이트m/english/

<JAPAN ENGINE 토토 배팅 사이트RPORATION
본사 : Hyogo
대통령 : Ken Kawashima
웹 사이트 :https : //www.j-eng.토토 배팅 사이트.jp/en/index.html

<Ihi Power Systems 토토 배팅 사이트., Ltd.
본사 : 도쿄
대통령 : Masao Akamatsu
웹 사이트 :토토 배팅 사이트 Power Systems

＜ Nihon Shipyard 토토 배팅 사이트., Ltd. ＞
본사 : 도쿄
대통령 : Yoshinori Maeta
웹 사이트 :https : //www.nsyc.토토 배팅 사이트.jp/en/

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