국내 선박에 대한 실제 엔진을 사용한 세계 최초의 라이브 배팅 사이트 혼합 화재 테스트 시작
-연료 라이브 배팅 사이트 사용을 통한 온실 가스 배출 감소를 실현합니다.

Nippon Yusen Co., Ltd. (이하 "Nippon Yusen"), Ihi Motoki Co., Ltd. "일본 엔진") 및 일본 해상 협회 (이하 "일본 해상 협회"라고 함)는 "국내 라이브 배팅 사이트 연료 엔진을 갖춘 선박 개발"에 대한 해상 테스트를 시작했으며 세계 최초의 4 개 스트로크 라이브 배팅 사이트 연료 엔진의 80% 혼합 강화 속도로 라이브 배팅 사이트 연료를 성공적으로 불 태웠다.

1. 개요

이 연구 및 개발은 Nippon Yusen, IHI Motor, Nippon Shipyard 및 Japan Engine의 4 개 회사에 의해 수행됩니다. "라이브 배팅 사이트 연료의 국내 엔진 개발"의 일환으로 2021 년 10 월 NEDO 및 산업 기술 개발 조직 (NEDO) (NEDO) (NEDO) (NEDO) (NEDO)의 녹색 혁신 펀드 프로젝트 (NEAT 1)에 선정되었습니다. "Nedo").

올해 4 월, IHI Prime Mover는 국내 선박의 주요 엔진 (Ammonia Fuel Tug Boat, 이하 Ammonia Fuel Tug Boat)을위한 280mm 보어 (주 2)를 사용하여 4 행정 라이브 배팅 사이트 연료 해양 엔진을 사용하여 테스트를 시작했습니다 (Ota Plant).

라이브 배팅 사이트는 연소시 공동입니다₂는 방출되지 않기 때문에 지구 온난화 대책에 기여할 차세대 연료 일 것으로 예상되지만 독성으로 인해 처리하기 어려운 물질입니다. 이번에는 안전을 보장하면서 실제 기계를 사용하여 연료 라이브 배팅 사이트의 공동 발사 비율을 높이고 배기 가스 후 처리 장치 및 연료 공급 시설에 대한 테스트를 수행하여 세계 최초의 성공적인 안정적인 통합 운영을 수행했습니다.

또한이 테스트에서는 이산화탄소 (CO₂)보다 약 300 배의 온실 효과를 갖는다.₂O) 및 Unburned Ammonia의 방출은 거의 0이며, 작동 중 및 종료 후에도 실제 기계에서 라이브 배팅 사이트 누출이 거의 0임을 확인했습니다.

이 테스트 전에 4 월 11 일, IHI Motor OTA 공장의 IHI Motor, Nippon Yusen, Japan Shipyard 및 Japan Maritime Association에서 실제 항공기 검사 및 기술 검토 회의가 열렸습니다. A-Tug 수정을 담당하는 Keihin Dock Co., Ltd.와 선박 운영 관리를 담당하는 Shinnihon Kaiyosha Co., Ltd.는 실제 항공기 검사에 참여했으며 건설 및 운영과 관련된 기술을 확인했습니다.

4 월 11 일에 개최 된 검사 세션

A-TUG CG 다이어그램

2. 미래 계획

엔진은 혼합 된 화재 속도를 더욱 개선하여 온실 가스 (GHG) 감소 효과를 최대화하기 위해 향후 지상에서 계속 테스트 될 예정이며, A-TUG에 설치 될 예정이며 2024 년 6 월에 완료됩니다.

또한, 국내 선박의 현재 연구 및 개발에 비추어 볼 때, 우리는 또한 해양 선박을위한 250mm 보어 엔진을 개발할 것입니다. 해양 외국 선박의 엔진은 라이브 배팅 사이트 연료 라이브 배팅 사이트 수송 선박 (AFAGC, 2026 년 10 월에 완료 될 예정)에 설치 될 예정이며, 이는 일본 일본 조선소, IHI 원칙 모터 및 일본 해양 협회에 의해 공동으로 개발되고 있습니다.

이 시연 시험의 성공을 시작으로, 5 개의 당사자는 세계 최초의 라이브 배팅 사이트 연료 선박을 구축하고 국제 규칙 설립에 기여하는 것을 포함하여 Nihon Maritime Cluster의 국제 경쟁력을 강화하기 위해 계속 협력 할 것입니다.

일정

회사 개요

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : Soga Takaya의 대표 이사 겸 회장
웹 사이트 :http://www.nyk.com/

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : 사장 겸 CEO Takashi
웹 사이트 :스포츠 토토 분석 사이트 Motivation Co., Ltd.

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : Maeda Akitoku, CEO
웹 사이트 :https://www.nsyc.co.jp/

<일본 해상 협회, 일반 설립 재단>
본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : 대표 이사회 회장 Sakashita Hiroo
웹 사이트 :https://www.classnk.or.jp/

본사 : Kanagawa의 요코하마 시티.
대표 : CEO Kato Takeshi
웹 사이트 :https://www.snkaiyosha.co.jp

본사 : Kanagawa의 요코하마 시티.
대표 : CEO Ozawa Toshiya
웹 사이트 :https://www.keihindock.co.jp/

(주 1) 녹색 혁신 펀드 프로젝트
In order to significantly accelerate current initiatives such as structural transformation in the energy and industrial sector and innovation through bold investments in preparation for the 2050 carbon neutrality, the fund has been created for 2 trillion yen in NEDO, and the public and private sector share ambitious and concrete goals, and this fund system will continue to support companies and other companies that are working on management issues from research and development, demonstration, and social 최대 10 년 동안 구현. 지원은 주로 Green Growth 전략에서 구현 계획이 공식화되는 14 개의 주요 영역에서 제공됩니다.

(주 2) BOA
엔진 내부의 실린더 직경.