국내 토토배팅사이트 추천 연료 엔진이 장착 된 선박의 사회적 구현을위한 시연 프로젝트 시작
~~ 녹색 혁신 기금 활용 ~~

Nippon Yusen Co., Ltd., Japan Engine Corporation, IHI Motor Co., Ltd. 및 Nippon Shipyard Co., Ltd., NEDO 및 산업 기술 개발 기관 (NEDO) (NEDO) (NEDO)의 일부로 언급 된 자리 (NEDO) (NEDO)의 일부로 언급 된 5 개 파티, 5 파티를 포함하여 "NEDO"로 언급 된 NEDO (Need) (NEDO)에 대한 공개 프로젝트를 공개했습니다. 협동 조합 조직은 2021 년 12 월에 "국내 토토배팅사이트 추천 연료 엔진이 장착 된 선박 개발"을 시작할 것입니다. 토토배팅사이트 추천를 연료로 사용하여 항해 중 온실 가스 (GHG) 배출량은 이전보다 현저히 감소 될 수 있으며, 2030 년보다 사회의 초기 단계에서 사회적으로 사회적으로 구현하는 것을 목표로하며, 우리는 미래의 전환을 위해 계속 노력할 것입니다.

1. 목표
다섯 당사자의 가장 큰 목표는 국제적으로 경쟁이 치열한 토토배팅사이트 추천 연료 선박의 발전을 실현하고 일본이 이끄는 토토배팅사이트 추천 연료 선박에 대한 안전 지침, 법률 규정 등의 확립에 기여하는 것입니다. 우리의 목표를 달성하기 위해 일본의 해양 엔진 제조업체, 조선소, 분류 협회 및 해운 회사는 연구 및 개발 단계에서 엔진 개발, 선박 건설 및 상용화에 이르기까지 지속적으로 협력 할 것입니다.

2. 배경
2016 년 파리 협정이 사실상 탈탄부 화를위한 글로벌 모멘텀이 증가하고 있습니다. 일본 정부는 2050 년까지 온실 가스 배출량을 전반적으로 제로로 줄이고 탄소 중립이 될 것이라고 선언했다. 온실 가스 배출량은 해운 부문에서도 긴급한 문제가되었으며, 연구 개발은 해양 연료를 기존의 중유에서 액화 천연 가스 (LNG)로 전환하고 수소 및 토토배팅사이트 추천와 같은 차세대 제로 방출 연료의 확산으로 진행되면서 시급한 문제가되었습니다. 토토배팅사이트 추천는 이산화탄소 탄소를 태워 (CO₂)는 방출되지 않기 때문에 지구 온난화 대책에 기여할 차세대 연료 일 것으로 예상되며 토토배팅사이트 추천의 원료 인 수소라고도합니다.₂자유 수소를 사용함으로써 (주 2), 연료의 수명주기를 고려하는 제로 배출량을 실현할 수 있다고합니다.
이러한 배경에 비해, 경제 무역부는 2050 년까지 탄소 중립을 준비하기 위해 녹색 혁신 펀드 프로젝트를 시작했으며, 프로젝트의 일부인 NEDO Grant 프로젝트에서 토토배팅사이트 추천를 사용하여 엔진 장착 선박의 개발을 신청했으며 이시기에 선정되었습니다.

3. 데모 프로젝트 개요 및 참여 회사의 역할
이번에는 토토배팅사이트 추천 연료 아그 보트의 개발 및 운영과 토토배팅사이트 추천 연료 토토배팅사이트 추천 수송 용기의 개발 및 운영이 채택되었으며, 시연 프로젝트는 NEDO의 보조금으로 수행 될 것입니다.

(1)토토배팅사이트 추천 연료 예인선 보트의 개발 및 운영
토토배팅사이트 추천 연료는 화염 지연자이며, 이는 점화하기가 어렵 기 때문에이 프로젝트는 소량의 연료 유가 파일럿 연료로 사용될 것이라고 가정합니다. 2024 회계 연도에 출시 될 대상으로, 우리는 80% 이상의 토토배팅사이트 추천 연료 공동 발사율을 달성함으로써 온실 가스 배출량을 줄이는 것을 목표로합니다. 앞으로, 우리는 바이오 연료 및 기타 재료를 파일럿 연료로 사용함으로써 총 GHG 배출량을 달성하기 위해 혼합 화재 속도를 개선하기 위해 노력할 것이며, 데모 작업을 통해 안정적인 작동을 확인할 것입니다.

Nippon Yusen Co., Ltd.	프로젝트 감독, 선박 설계, 장비 배치 및 설치, 법적 준수
ihi Motivation Co., Ltd.	토토배팅사이트 추천 연료 4 행정 엔진 개발 (주 3)
일본 해상 협회, 일반 설립 재단	토토배팅사이트 추천 연료 공장의 안전 평가

(2)토토배팅사이트 추천 연료 토토배팅사이트 추천 가스 캐리어의 개발 및 작동 (AFAGC)
2026 년에 출시의 목표는 토토배팅사이트 추천를화물로 운송하는 개념으로 토토배팅사이트 추천 연료 토토배팅사이트 추천 수송 용기를 개발하고 운영하는 것입니다. 항해 중 연료로화물과 토토배팅사이트 추천 가스를 기화시키는화물 및 토토배팅사이트 추천 가스를 사용하는 것입니다.
목표는 선박을 운영하는 주요 항공기의 최대 95% 토토배팅사이트 추천 연료 공동 발사 속도와 발전기를 운영하는 보조 항공기의 토토배팅사이트 추천 연료 공동 발사 속도를 달성하여 GHG 배출량을 줄이는 것입니다.

Nippon Yusen Co., Ltd.	프로젝트 감독, 선박 설계 및 규정을 준수하는 규정
Japan Engine Corporation	토토배팅사이트 추천 연료의 개발 2 행정 엔진 (주 기계) (주 4)
ihi Motivation Co., Ltd.	토토배팅사이트 추천 연료 개발 4 행정 엔진 (액세서리)
Nippon Shipyard Co., Ltd.	이 선박의 선체 개발 및 건설 방법에 관한 연구
일본 해상 협회, 일반 설립 재단	주요 연료로서 토토배팅사이트 추천가있는 토토배팅사이트 추천 운반체의 안전 평가

4. 기간 및 일정

5. 회사 개요

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : Nagasawa Hitoshi 사장 겸 CEO
웹 사이트 :http://www.nyk.com/

본사 : Akashi City, Hyogo 현
대표 : Kawashima Ken 사장
웹 사이트 :https://www.j-eng.co.jp/

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : CEO Akamatsu Mao
웹 사이트 :스포츠 토토 분석 사이트 Motivation Co., Ltd.

본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : Maeda Akitoku, CEO
웹 사이트 :https://www.nsyc.co.jp/

<일본 해상 협회, 일반 설립 재단>
본사 : Chiyoda-Ku, 도쿄
대표 : Sakashita Hiroo 담당 이사회 회장
웹 사이트 :https://www.classnk.or.jp/

이 문제에 대한 문의 :
◆ Misawa, 뉴스 팀, Nippon Yusen Co., Ltd.
전화 : 03-3284-5177 이메일 주소 : nykjp.ml.media@nyggroup.com

◆ Japan Engine Corporation, 총무 및 홍보 부서
전화 : 078-949-0800 이메일 주소 : pr_info@j-eng.co.jp

◆ Ihi Motor Co., Ltd.의 경영 본부, 총무 부서 (담당 : 해양 사업부, 국내 영업 부서)
전화 : 03-4366-1203 이메일 주소 : ips-webmaster1@ihi-g.com

◆ Nippon Shipyard Co., Ltd. 관리 부서 총무 그룹
전화 : 045-212-8205 이메일 주소 : info@nsyc.co.jp

◆ 일본 해상 협회, 홍보 사무소, General Incorporated Foundation
전화 : 03-5226-2047 이메일 주소 : eod@classnk.or.jp

6. NEDO 비즈니스 개요 (참조)
이 프로젝트는 Nedo의 보조금으로 구현됩니다. Nedo 비즈니스에 대한 개요는 다음 URL을 참조하십시오.
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101487.html

(주 1) 녹색 혁신 펀드 프로젝트
에너지 및 산업 부문의 구조적 변환과 같은 현재의 이니셔티브를 "2050 탄소 중립성"으로 향한 것과 대담한 투자를 통한 혁신.

(주 2) CO₂자유 수소
CO₂. CO₂자유 수소를 생성하는 방법은 재생 에너지 (저장, 풍력, 지열 등)를 사용하여 수소를 생산하는 것입니다.₂수집 및 저장과 같은 방법이 있습니다 수소를 생산합니다. 상기 방법에 의해 생성 된 수소에서 생산되는 토토배팅사이트 추천는 CO₂유리 토토배팅사이트 추천로 간주되며 연료 및 수소의 에너지 담체로 사용될 것으로 예상됩니다.

(주 3) 4 행정 엔진
이것은 크랭크 샤프트의 두 회전 (피스톤이 두 번 회전하는 것, 즉 4 개의 스트로크) 사이의 왕복 엔진 (흡기, 압축, 연소/팽창, 배기)의 4 가지 기본 단계를 수행하는 엔진입니다.
피스톤의 보어 직경과 회전 속도를 설정하여 출력 범위를 수용 할 수 있으며 해양 추진 및 발전에 사용됩니다.

(주 4) 2 행정 엔진
2 스트로크 엔진은 엔진 혁명 당 한 번 연소되는 엔진 (1 개의 왕복 피스톤)이며 적은 수의 부품과 경량 및 소형이 특징입니다.
대형 용기의 주요 항공기로 설치된 2 스트로크 디젤 엔진에는 배기 터빈 터빈 터빈 터빈 구조가 장착되어 있으며 초 긴 스트로크 구조가 장착되어 있으며, 50%이상의 열 효율성을 제공하여 저 회전/고출력 효율성을 높이고 프로펠러 효율을 높이고 프로펠러의 에너지를 제공합니다.